AUTOart 1/18 TEAM LOTUS 99T ロータス 99T 1:18 Autoart Autoart LOTUS TYPE 99T F1 LE - 1000 Pc. rareの詳細情報
1:18 Autoart Autoart LOTUS TYPE 99T F1 LE - 1000 Pc. rare。1:18 Autoart Autoart LOTUS TYPE 99T F1 LE - 1000 Pc. rare。Amazon | AUTOart 1/18 ロータス 99T ホンダ F1 日本GP 1987 #11。
商品説明
AUTOart1/18TEAMLOTUS99Tロータス99Tホンダ1987年F1日本GPアイルトン・セナ#12オートアート AUTOart New LOTUS 99T and Corvette C7 Z06 Blue
MAKE UP - 1/18 メイクアップ シンガー 911 2023 ガルフブルー 1987年は、1977年の富士以来10年ぶりに鈴鹿サーキットで日本GPが開催されたことや全戦テレビ中継開始、そして中嶋悟が日本人初のフル参戦を果たすなど、その後の「F1ブーム」が始まるきっかけとなった日本のF1史を語る上で欠かせない年となりました。この年から、「チーム・ロータス」はメインスポンサーが長年のパートナーだったJPSからキャメルに変更、ボディーカラーは新たにイエローになりました。エンジンもルノーからホンダへスイッチ。ジェラール・ドゥカルージュ設計による1987年シーズン用マシン『ロータス99TホンダF1』に搭載された1.5リッターV型6気筒ターボエンジン「RA167E」は、1000ps以上発生したとも言われる強力なパワーユニットでした。ドライバーは、若き天才、アイルトン・セナと日本人初のF1レギュラードライバーデビューとなった中嶋悟。先進技術のアクティブサスペンションの熟成に手間取りながらも、セナのドライブにより、モナコGPとアメリカGPで2連勝を記録。また、イギリスGPでは、セナが3位、中嶋が4位に入賞し、1位のナイジェル・マンセルと2位のネルソン・ピケのウィリアムズ勢とともにホンダエンジンの1-2-3-4フィニッシュを成し遂げました。オートアートでは、その記念すべきシーズンに活躍したF1マシンを忠実に再現しました。コンポジットモデルの利点を活かし、シャープなスタイルを実現。カウルを外すと現れるエンジンや作り込まれた複雑な配管・配線の取り回し、カーボンモノコックの質感まで見どころ満載です。 HobbyJAPAN - MARK43 1/43 スズキ アルト ターボRS (HA36S)